Chez Mercedes, le coupé est une longue tradition. Mais dans ce domaine, la marque à l'Étoile ne fait rien comme les autres. Et si elle privilégie sans complexes le confort à la sportivité, la Classe E350 Coupé n'en possède pas moins une homogénéité qui force l'admiration.

Cœur historique de la gamme, la Mercedes Classe E constitue le fond de commerce mais aussi la vitrine du constructeur allemand. D'où l'obligation de décliner des modèles attractifs. Après la berline et avant le break (en novembre 2009) et le cabriolet (printemps 2010) apparaît en France le très attendu Coupé Classe E. Plus imposant que le CLK auquel il succède, il hérite d'un design entrevu sur le magnifique concept « Fascination » du Mondial de Paris. Long de près de 4.70m, il arbore en effet sa large calandre frappée de l'Etoile, ses double optiques, ses feux et ce subtil pli en guise de ceinture de caisse. Un peu plus spacieux, l'habitacle parsemé d'inserts en aluminium précieux se marie parfaitement Côté comportement, Mercedes reste campé sur une approche plus bourgeoise

Après la refonte de la berline de Classe E, Mercedes-Benz poursuit sur sa lancée en procédant à un restylage des modèles Coupé, on adopte alors le look nettement plus sportif typé AMG.

Selon Mercedes, les habitués de la grande routière devraient gagner au change, tant sur le plan de la puissance et de la souplesse que sur celui de la sobriété à la pompe. Cette technologie se déclinera également en version essence Le constructeur de Stuttgart a mis tous les atouts de son côté pour préserver sa place de leader dans le segment des grandes routières, décroché en France en 2003, avec plus de 10 000 exemplaires vendus.