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Nous ne sommes pas de simple vendeurs automobiles, avant tout passionnés de belle mécanique, nous saurons répondre à toutes vos questions en détail et en toute transparence.

Vous trouverez chez nous des voitures classiques des Collectors des modèles spécifiques dédiés à des passionnés.

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois avec des possibilitées d’extensions de garantie.

Nous disposons de transporteurs professionnels pour la livraison de vos véhicules à l’adresse de votre choix.

Calis’cars c’est environ 80 véhicules vendus à l’année,retrouvez chez nous la confiance réactivité et la rigueur. Nous effectuons et garantissons toutes les démarches administratives pour vous faciliter la tâche. Enfin nous effectuons les visites exclusivement sur rendez-vous, Calis’cars vous souhaite une bonne visite sur notre site et reste à votre disposition pour toutes informations complémentaires.

BMW 440i DREAM CAR GRAND COUPE 3.0 360CH MPERFORMANCE 1OF120 XDRIVE

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

BMW

Version

440i Grand Coupé

Mise en circulation

22/09/2017

Kilométrage

80 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

232g/km

Description

Une vraie BMW se savoure avec un six en ligne, essence s’il vous plaît. Voilà bien entendu une équation qui écarte les gros rouleurs et les écologistes les plus convaincus. A sa sortie, la Série 4 Gran Coupé disposait d’une version 435i déjà remplacée par une 440i, ici sublimée par la présence d’un kit moteur M Performance. Ce n’est donc plus 326 ch que nous avons sous le capot, mais 360 ch, soit à peine 10 ch de moins que la nouvelle M2…

Style : un design pour vous faire succomber

Conçue à partir de la Série 3 avec qui elle partage ses soubassements et sa planche de bord, la Série 4 Gran Coupé joue la carte du coupé 4 portes. Une formule reprise à sa grande soeur Série 6 Gran Coupé, et qui fonctionne particulièrement avec cette version 440i.

Longue de 4,63 m, la Série 4 Gran Coupé ne mesure pas davantage que la Série 4 Coupé.

De profil, ce coupé quatre portes se devait de prolonger davantage sa ligne de pavillon afin de favoriser les places arrière. Les portières sans encadrement sont désormais quatre, et donnent accès à un habitacle tout à fait digne d’accueillir quatre adultes. La banquette arrière propose même trois places, même si la place centrale reste symbolique. Il s’agit d’après BMW d’une voiture 4+1, même si certains pourront l’utiliser comme une cinq places.

Si la ligne de toit plongeante ne suffisait pas de profil à jouer les similitudes avec le coupé Série 4, les concepteurs ont également partagé les ailes avant garnies d’ouies pour le système de diffuseur Air Curtain.

A l’avant, l’habitacle semble logiquement très proche de la Série 3, avec une planche de bord commune. Cela n’est pas une critique : cette planche de bord est bien dessinée, bien finie et ergonomique. Sur cette voiture d’essai, l’équipement pléthorique comprend même le cuir étendu sur la planche de bord.

Le dessin de la Série 4 Gran Coupé a incité les concepteurs à intégrer un hayon pour faciliter l’accès au coffre. Le volume de 480 litres est très satisfaisant, et l’accès est également plus simple du fait de la présence en série d’une ouverture motorisée. Sur ce point, une Série 3 berline est largement battue.

A conduire : sportivité et polyvalence

Proposée en propulsion ou en transmission intégrale xDrive, la BMW 440i hérite du 6 cylindres en ligne de 3.0 développant 326 ch des M235i. Ce moteur venu de la gamme M Performance peut grimper encore plus haut moyennant finance.

Pour 3600 euros, on peut s’offrir une 440i avec le kit moteur et échappement BMW M Performance. Le niveau de puissance passe alors de 326 à 360 ch, et le couple augmente de 50 Nm.

Cette programmation est effectuée exclusivement sur une voiture neuve avant immatriculation, car elle modifie la puissance fiscale.

En conduite coulée, en ville par exemple, la BMW 440i Gran Coupé fait preuve de souplesse et d’une relative discrétion moteur. A condition bien entendu de ne pas activer le mode Sport ou Sport + qui active les clapets d’échappement…

Le 6 cylindres est couplé à l’efficace boîte automatique à 8 rapports d’origine ZF qui facilite une conduite en toute décontraction en milieu urbain.

Mais la 440i M performance cache bien son jeu : la première accélération un peu poussée vous fait rapidement comprendre qu’elle possède une sacrée poussée. Avouez que 360 ch permettent d’envisager plus que sereinement la remontée d’une file de voitures sur départementale…La sonorité du 6 cylindres est très plaisante, avec des montées en régime qui font parfaitement ressortir son caractère musclé.

En transmission intégrale xDrive, la Série 4 Gran Coupé pourra rassurer ceux qui auraient peur d’un survirage trop prononcé. Le différentiel pourra jouer sur le couple envoyé entre l’avant et l’arrière pour compenser des transferts de masses un peu trop rapides. Cela profite à l’efficacité, même si on perd le comportement routier joueur d’une propulsion.

A l’opposé d’un X4, la Série 4 Gran Coupé profite d’un centre de gravité bas ! Le conducteur aura plus facilement des sensations du fait d’une position de conduite basse et sportive. Le train avant est précis, la prise de roulis inexistante : cette Série 4 Gran Coupé enchante et donne vraiment envie de faire chanter le six en ligne dès que l’occasion se présente.

Très polyvalente, la Série 4 Gran Coupé 440i M Performance saura donc tout faire et se montrer agréable et efficace en toutes circonstances. Difficile de souhaiter un éventail de prestations plus complet !

Calis’Cars vous propose cette BMW Série 4 F36 440i Grand Coupé Série limitée DREAM CAR 1 OF 120
M PERFORMANCE.

Coloris: Bleu Estoril
Nom de code moteur: M58
Livraison assurée par transporteur

-État exceptionnel
-Carnet d’entretien réseau BMW France exclusif
-Origine et immatriculation française
-Contrôle technique VIERGE
-Révisions à jour
-Double des clefs
-4 pneus CONTINENTAL CONTISPORT CONTACT 7 neufs

Caractéristiques moteur et boîte:
-POWER KIT M PERFORMANCE:
-Échappement SPORT M PERFORMANCE INOX à clapets
-Châssis Sport M PERFORMANCE
-Étriers de freins MPERFORMANCE
-Direction électrique assistée SPORT variable
-Suspensions sport adaptative M
-Transmission intégrale permanente XDRIVE
-Cylindrėe: 2998 cm3
-6 cylindres en ligne
-360 chevaux de 5500 à 6000 tr/min
-Régime maximum à 7000 tr/min
-Suralimentation TURBO
-500 NM de 1350 à 5000 tr/min
-Boîte de vitesse automatique SPORT à 8 rapports
-Mode séquentielle avec Palettes au volant

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie intégrale
-Jantes aluminium bi-ton bord poli MPERFORMANCE 20″
-Double sortie d’échappement carbone MPERFORMANCE
-KEYLESS GO Accès et démarrage sans clefs
-Toit ouvrant électrique en verre
-Vitrage de protection solaire
-BMW Adaptative LED à 100% directionnels
-Feux arrière LED
-Feux de route automatique
-Détecteur de pluie
-Lave Projecteurs
-Ensemble aérodynamique MSPORT
-Coques de rétroviseurs CARBONE
-Rétroviseurs extérieurs rabattable
-Caméra de vision arrière
-Caméra avant vue panoramique
-Système d’alarme Antivol et anti soulèvement
-PDC arrière et avant
-Park Assist

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges SPORT baquet M cuir intégral Blanc
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Sièges chauffants
-Seuils de porte aluminium siglé 1of120 MPERFORMANCE LED
-Système de navigation Professional à molette tactile et écran 8.8″ disque dur 20.5GO
-Information sur trafic en temps réel
-Entrée USB Auxiliaire
-Bluetooth Appel et Audio
-Indicatif régional 2 pour DVD
-Insert finition CARBONE et ALCANTARA et MPERFORMANCE brodé à la main
-Ciel de pavillon Anthracite INDIVIDUAL
-Affichage tête haute
-Lecture des panneaux
-Téléphonie avec recharge sans fil
-Tapis de sol en velours
-Accoudoir avant rétractable
-Borne WIFI
-Services à distance
-Apple Carplay
-Climatisation automatique bi-zone
-Alerte de franchissement de ligne
-Ouverture hayon automatique électrique
-Régulateur de vitesse adaptatif

Équipements de sécurité:
-ABS
-Anti patinage DTC déconnectable
-Airbags frontaux latéraux genoux et rideaux AV AR
-Freinage d’urgence automatique en ville
-Alerte de collision et de franchissement de ligne

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois valable dans toutes les concessions BMW FRANCE

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

Mercedes-Benz A45 AMG 2.0 TURBO 381 CH PERFORMANCE AERO SPEEDSHIFT DCT7

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

A45 AMG PERFO

Mise en circulation

10/09/2015

Kilométrage

85 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

162g/km

Description

ETOILE FILANTE

Après avoir été la compacte la plus puissante du marché, la Mercedes Classe A AMG a profité de son restylage en juin 2015 pour reprendre son titre, un temps volé par l’Audi RS3. Plus qu’une simple hausse de puissance, cette nouvelle A 45 AMG améliore aussi la gestion de sa boîte de vitesses, son amortissement et propose même un autobloquant. De quoi en faire la référence de la catégorie ?

Malgré un downsizing exacerbé, la course à la puissance bat son plein et la barre des 400 chevaux n’est pas loin d’être franchie dans la catégorie en pleine ébullition des compactes. En attendant les hypothétiques 308R Hybrid, RS3 Plus et Golf R400, c’est toujours Mercedes-AMG qui mène la danse avec l’A 45. Pour contenter tout le monde, AMG étend même son offre aux GLA, CLA et CLA Shooting Brake. Une force de frappe sans équivalence…

Selon Mercedes, la cible de clientèle de l’A45 AMG se compose de trentenaires et de jeunes quadras ayant réussi professionnellement et souhaitant se faire plaisir avec un véhicule polyvalent, performant et individuel. Par individuel, comprenez qu’il est possible d’ajouter à la formule de départ un nombre invraissemblable de packs et d’options (nous y reviendrons) pour se composer un modèle presque aussi richement doté que n’importe quelle AMG. La Classe A constitue ainsi une porte d’entrée dans l’univers Mercedes et la nouvelle génération a ainsi permis à la marque de rajeunir l’âge moyen de sa clientèle de 13 ans en Europe. Avec cette version de pointe signée AMG, c’est aussi l’image du modèle dans son ensemble qui en profite, notamment par le bais des Packs de finition AMG disponibles sur toute la gamme.

Comme c’est le cas depuis un petit moment chez Mercedes-Benz, l’appellation commerciale ne fait plus référence à la cylindrée de la mécanique. Dans le cas présent, le 45 est un hommage au 45ème anniversaire de la division AMG (Aufrecht Melcher Grossaspach), fêté en 2012. Quatre ans plus tard, nous sommes rendus au traditionnel restylage de mi-carrière, reconnaissable à ses nouvelles optiques mais aussi à son aérodynamique retravaillée avec quatre moustaches à l’avant, à son bouclier plus aéré et à son nouveau diffuseur (pas factice) Notre modèle dispose de l’aileron optionnel (ou intégré au Pack Aérodynamique), facturé à 1200 €. Mais, sur certains marchés, cet accessoire semble apprécié tout en ajoutant un peu de déportance. Dans l’ensemble les évolutions restent très discrètes mais, forte d’un succès sans précédent, la Classe A n’avait sans doute pas besoin d’un ravalement plus profond et conserve déja une élégance certaine, même dans cette version de mauvais garçon, habillée d’une originale peinture ROUGE JUPITER !

Basée sur la nouvelle plateforme MFA (Modular Front Architecture) de Mercedes, la Classe A ne peut recevoir que des moteurs transversaux. Cette contrainte exclut donc les gros blocs longitudinaux de la marque à l’étoile et explique la présence d’un 4 cylindres 2 litres turbo. C’est le cas pour la majorité des sportives du segment mais, AMG oblige, celui-ci se devait d’offrir quelque chose de spécial. Pour situer l’A 45 AMG face à ses rivales, le directeur du Développement Mercedes-AMG Tobias Moers s’exprimait en ces mots en 2013 « Notre ambition était de créer la voiture de série la plus dynamique, la plus puissante mais aussi la plus efficiente jamais animée par un moteur à quatre cylindres. » Pari réussi en ce qui concerne la puissance puisque personne, pas même Honda avec sa Civic Type R, n’est allé aussi loin…

Basé sur le M270 (aux cotes longue course) de l’A250, le bloc M133 est en effet considérablement remanié par AMG pour presque doubler de puissance ! Le carter-cylindres tout aluminium est coulé au sable en coquille, l’embiellage est allégé avec un vilebrequin en acier forgé, les pistons sont forgés à segments aux frottements optimisés, les chemises reçoivent un revêtement Nanoslide comme sur le V8 M159 de la SLS et le turbocompresseur est de type Twinscroll. Assemblé à la main il ne pèse que 148 kg et, comme dans la tradition AMG, reçoit une plaque signée par son motoriste. Pour la petite histoire, il est bon de rappeler que c’est ce moteur qui sert de base au V8 4.0 biturbo de l’AMG GT.

Ce demi-V8 à injection directe dispose d’injecteurs piézoélectriques placés au centre des quatre chambres de combustion. Depuis le restylage, les procédés de combustion sont optimisés grâce à la suralimentation et à un nouveau phasage de la distribution afin de gagner 21 chevaux et de passer à 475 Nm de couple (contre 450 Nm auparavant). Ceci s’accompagne d’une gestion revue de la boîte Speedshitft DCT7. Les performances progressent sensiblement avec le 0 à 100 km/h annoncé – en Launch Control – à 4,2 secondes ! Le bilan énergétique demeure inchangé avec des rejets de CO2 relevés à 162g/km. Selon votre style de conduite, la consommation peut rester sous les 10L/100 km même si elle a vite fait de bondir.

Mais à la conduite, que vaut le 4 pattes le plus puissant du monde ? Il a la santé, c’est certain, mais il se montre étonnamment civilisé. En mode Confort, l’A 45 se conduit comme un diesel. La boîte enquille elle-même les rapports, en restant à faible régime. Très souple, le 2 litres tolère une conduite coulée. Pour plus de nervosité, il suffit d’activer les modes Sport et Sport+. Ce dernier active d’office en grand l’échappement Sport à clapets. La bande provenant exclusivement de l’arrière est ponctué de coups de fusil à chaque changement de rapport et de pétarades au levé de pied.

Rajoutez à ceci un Autobloquant et 1.8 bars de pression au TURBO pour etre collé à son siège !

En ce qui concerne la boîte à double embrayage de Mercedes, elle se montre extrêmement rapide. Elle n’a non seulement rien à envier à une DSG mais c’est même plutôt l’inverse. La DCT est moins lisse dans ses changements de rapport et, par conséquent, plus marrante à utiliser. En mode Sport+, outre le maintien du rapport engagé en courbe et en relâchant les gaz, elle s’offre aussi le luxe de donner de petits coups de gaz façon double-débrayage au rétrogradage. Pour plus de dynamisme, les rapports 3 et 7 ont été légèrement raccourcis sur cette version 381 ch de l’A 45 AMG. Le mode Confort reste toutefois à privilégier pour une conduite urbaine, la faute à une gestion trop agressive dans les modes plus sportifs. Sinon, il reste la possibilité de se paramétrer soi-même son propre mode.

Luxe, puissance et couple hors normes, boîte ultra rapide et motricité infaillible sont les principaux ingrédients de la Mercedes A45 AMG. Devenue confortable sur tous les modes de conduite, cette version restylée de 381 ch réduit également le sous-virage avec l’apport d’un efficace autobloquant. Objectivement, c’est un quasi sans faute.

PORSCHE CAYMAN S 3.4 295 CH PACK CHRONO SPORT PLUS

Prix : 30 000 €

En stock

Informations clés

Marque

PORSCHE

Version

CAYMAN S

Mise en circulation

10/08/2006

Kilométrage

155 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Manuelle

Nombre de places

2 places

Émission de CO2

187g/km

Description

GARE A LA MORSURE !
Si la gamme Porsche a longtemps tourné autour de la seule 911, l’arrivée successive du Boxster et du Cayenne, avec le succès que l’on sait, a donné aux responsables de nouvelles ambitions. Dernier né de Zuffenhausen, le Cayman se positionne sur le marché très concurrentiel des « petits » coupés sportifs. Toutefois, avec son potentiel dynamique, le Cayman S se positionne d’emblée dans le peloton de tête…

Entre la Mercedes SLK 350, la Nissan 350Z, l’Audi TT V6 ou encore la Chrysler Crossfire SRT6, la Porsche Cayman arrive avec de sérieux arguments et entend bien bousculer les références établies dans la catégories des coupés sportifs. Sans reprocher au Boxster S de manquer de tempérament, il faut reconnaître que son architecture de strict « cabriolet » pouvait le priver d’une bonne partie de clientèle, même avec son hard-top pour l’hiver. L’objectif du Cayman est donc d’offrir encore plus de sportivité et une rigidité irréprochable pour un niveau de performances équivalent à celui des premières 911 Carrera type 996. Autrement dit, la grande 911 a intérêt à surveiller son petit frère ! Nous avons donc attendu patiemment notre tour pour aller vérifier cela sur route et sur circuit.

DESIGN
Visuellement, il est impossible de ne pas assimiler instantanément le Cayman S à la gamme Porsche. L’air de famille, subtilement entretenu repose sur un mélange de gènes de 911, de Carrera GT et de Boxster type 987 , bien évidemment puisque c’est lui qui sert de base technique au Cayman. La face avant leur est d’ailleurs quasiment identique. Légèrement plus long (12 mm) et plus haut (13 mm), le Cayman est plus « musculeux » que le Boxster. Il est aussi plus aérodynamique, avec un très bon Cx de 0,29 et Scx de 0,57. Porsche annonce un appui optimisé sur le train arrière du Cayman via un aileron redessiné. Escamotable en fonction de la vitesse à partir de 120 km/h, il procure 14 Kg d’appui supplémentaire à 270 km/h. A travers le pare-brise, on peut contempler les ailes bombées, trait caractéristique de toutes les Porsche ou presque. La partie arrière totalement spécifique se démarque aussi par des ailes rebondies intégrant des entrées d’air latérales redessinées. Le hayon de coffre plongeant qui dégage un vaste accès à l’espace de rangement arrière est aussi un élément de style fort du Cayman. Une solution très « pratique » que nous n’avions plus vue depuis l’arrêt de la Porsche 968.

HABITACLE/EQUIPEMENT
Car c’est aussi ça l’avantage du moteur central à plat : offrir deux coffres généreux (410 L au total) aux deux heureux voyageurs ! Les bagages peuvent même être maintenus dans le coffre par deux filets. Un agrément que connaissent déjà bien les propriétaires de Boxster. Ils ne seront d’ailleurs pas non plus dépaysés par la planche de bord largement héritée du Boxster 2004 à l’exception de la visière des compteurs. Et ce n’est pas une mauvaise nouvelle car la qualité de fabrication et les matériaux utilisés sont absolument remarquables, tout comme l’ergonomie globale et la position de conduite. On se sent rapidement à l’aise et prêt à avaler les kilomètres au volant de cette GT de poche. Toutefois, comme à l’habitude, la liste d’options semble un peu mesquine pour une auto à plus de 60000 euros de base… Enfin rien de grave rassurez-vous, on trouve tout l’essentiel pour une voiture moderne, à savoir ABS, airbags, sellerie cuir/alcantara, autoradio 4HP et climatisation. Les voyages à bord du Cayman S ne seront donc jamais un calvaire !

MOTEUR
Totalement invisible, le moteur qui anime la Porsche Cayman S n’est pourtant pas un petit gabarit. Il s’agit du flat 6 du Boxster, réalésé pour l’occasion à 3.4L et qui développe désormais 295 ch à 6250 tr/mn, avec une courbe de couple très avantageuse qui culmine à 340 Nm à 4400 tr/mn grâce au Variocam Plus (calage variable de l’arbre à cames et de la levée de soupapes) emprunté à sa grande soeur la 911 Carrera 3.6. L’admission d’air à étage donne son relief au moteur. A partir de 3500 tr/mn on sent que ça pousse plus généreusement, puis après 5000 tr/mn ça envoie plein gaz avec une sonorité rauque typiquement Porsche parfaitement mise en valeur par une ligne d’échappement visiblement retravaillée : EVOKS pour notre modèle avec facture de 1500 € ! toujours un vrai régal pour les tympans ! Linéaire et progressif, le Flat 6 3.4L se distingue aussi par une remarquable souplesse à bas régime, capable de reprendre vivement dès les plus bas régimes à l’image du 6 cylindres en ligne BMW. Nous regrettons juste qu’il ne soit pas plus démonstratif à haut régime, comme on pouvait l’espérer en raison du « S » qui complète son nom. Finalement, il s’agit là d’une auto de 300 chevaux, parfaitement en adéquation avec son époque et qui n’a donc rien rien d’une bête sauvage. Comme à l’habitude, c’est la boîte manuelle à 6 rapports que nous avons choisi et elle ne faillit pas aux habitudes maison. Ferme juste ce qu’il faut et très précise, elle s’accorde superbement au moteur via un étagement judicieux. Les deux premiers rapports ont été allongés comparé au Boxster. Enfin, précisons que cette brillante mécanique a le bon goût de ne point trop boire du précieux or noir, avec une consommation normalisée de moins de 11 L/100. En conduite quotidienne, la Porsche Cayman est certainement l’une des plus enthousiasmantes autos qu’il nous a été donné de conduire dernièrement dans cette catégorie. Evoluant tout en douceur, le Cayman se glisse dans la faune automobile avec une grande aisance. Confortable et agréable à vivre, il joue parfaitement son rôle de sportive étudiée aussi pour le quotidien.

AUDI S3 2.0 TFSI 300 CH BVM6 Limousine

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

AUDI

Version

Mise en circulation

10/09/2015

Kilométrage

71 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Manuelle

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

127g/km

Description

CURE D’AUSTERITÉ

Quelques mois après la nouvelle A3, c’est au tour de la S3 de se refaire une beauté. Sous son survêtement se dissimule une nouvelle plateforme mais également un nouveau moteur répondant à la principale exigence actuelle : la course à la puissance. La recette de la nouvelle Audi est simple : plus de chevaux pour moins de poids, le tout sous l’assistance de l’indéfectible transmission Quattro.

Apparue pour la première fois en 1999, l’Audi S3 arrive à sa 3ème génération. Elle a rencontré rapidement le succès grâce à ses performances et à son utilisation possible au quotidien. Sept années plus tard, Audi reprend les mêmes ingrédients en ajoutant, cette fois, une version cinq portes baptisée Sportback. Aujourd’hui s’ajoute même à ces deux versions une inédite berline. Avec en plus le cabriolet A3 et les TT-S coupé et roadster, Audi fait feu de toute part dans la catégorie des compactes… . Elle remporte rapidement un vif succès grâce à ses performances et à son utilisation possible au quotidien, jouant ainsi la carte de la polyvalence maximum.C’est vu de l’arrière – partie que vous aurez sans doute le plus souvent l’occasion de contempler – qu’il est impossible de se tromper sur la marchandise. Pour la première fois, la S3 récupère la signature stylistique qui est celle des modèles RS depuis quelques années, incarnée par les quatre sorties d’échappement. Au-delà du simple détail visuel, c’est la promesse d’une prochaine génération de RS3 à la sonorité enfin démonstrative puisque l’absence d’une seconde ligne d’échappement empêchait la pose des clapets présents sur le TT-RS.

Audi rime avec très bien fini ça n’est pas nouveau.Pour une fois, la S3 est assez richement dotée de série car elle offre plusieurs packs qui viennent enrichir la dotation de base de l’A3 et, en outre, quelques éléments d’ordinaire en option tel que l’accoudoir central avant. Le système hi-fi Audi comprend 10 haut-parleurs et un subwoofer tandis qu’il est possible de craquer pour le Bang & Olufsen à 640 €

Coté moteur Sauf que sur le millésime 2013, seule l’architecture globale du bloc a été conservée. Tout le reste est nouveau. Il avait fait son apparition en première mondiale dans la Golf 7 GTI qui bénéficiait d’une version à 220 ou 230 chevaux selon que vous preniez ou non le pack Performance. Sous le gros cache plastique se cachent plusieurs solutions techniques apparues sur le récent 1.8 TFSI de 170 ch. La culasse, entièrement repensée, intègre le collecteur d’échappement. Des papillons appelés « Drumble » (« drall » pour tourbillonnement et « tumble » pour roulement) imposent un mouvement de suralimentation ciblé à l’air admis, une condition préalable à une préparation optimale du mélange. L’arbre à cames d’admission se règle en continu sur 60 degrés d’angle de rotation de vilebrequin, l’arbre à cames d’échappement sur 30 degrés. Côté échappement, l’Audi Valvelift System (AVS) varie en outre la course des soupapes sur deux niveaux. La régulation du liquide de refroidissement est gérée par électronique. Enfin, et c’est la preuve que l’injection directe n’est pas la solution idéale que les constructeurs tentent de nous vendre depuis quelques années, Audi emboîte le pas à Toyota avec la bi-injection. L’injection directe du TFSI est active au démarrage et à hautes charges tout en étant est en mesure de délivrer deux ou trois injections individuelles par cycle. L’injection indirecte agit en complément en charge partielle. Cette action a pour effet de réduire les émissions de particules, nerf de la guerre des futures normes Euro6, sachant qu’en 2017 les blocs essence devront répondre aux mêmes exigences que les diesels. Comme d’autres 4 cylindres avant lui, le 2.0 TFSI 300 dispose de deux arbres d’équilibrage selon le système breveté par Mitsubishi. Leur nouveau revêtement des chemises de pistons et le palier à roulement ont permis la diminution de la friction interne.

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 487 HP PACK PERFORMANCE PLUS Première Main

Prix : 58 000 €

En stock

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/12/2011

Kilométrage

29 900

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

312g/km

Description

D’origine, la Mercedes C63 AMG est équipée d’un V8 6.2 de 457 ch. Grâce au Pack Performance Plus, la puissance extraite grimpe à 487 ch pour un couple de 600 Nm. Ce gain s’explique par une reprogrammation de l’ECU, un vilebrequin allégé et de nouveaux pistons forgés empruntés à la supercar SLS. Au passage, cette mise à jour mécanique se traduit par un gain de 3 kg. Animée de la sorte cette version de la berline garantit davantage d’agréments mécaniques. L’exercice du 0 à 100 km/h demande 4,4 s contre 4,5 s, et celui du 0 à 200 km/h est expédié en 13,9 s contre 15,2 s. La vitesse de pointe reste à 250 km/h en raison de la bride électronique.

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Présentée en 2008, la C63 (série W204) était la première Mercedes à être développée à 100% par AMG pour fournir à la fois des performances hors normes – c’était alors la berline compacte la plus rapide au monde – mais aussi un comportement routier digne de son rang. Rappelons que jusqu’alors les AMG avaient la fâcheuse réputation de ne servir qu’à accélérer en ligne droite ! Pour ce faire AMG n’y alla pas par quatre chemins et lui greffa le train avant de l’exubérante CLK 63 AMG Black Series, ni plus ni moins !

Elle disposait alors la direction la plus directe et réactive jamais montée sur une Mercedes de série. Un détail qui se voit sur ses ailes avant bodybuildées où se loge ce fameux train avant à la voie élargie. Un autre morceau de choix se trouve sous son capot avec le premier moteur développé à 100% par AMG et ne partageant aucune cote avec un moteur Mercedes existant. Né pour courir en DTM, ce fabuleux V8 6,2l atmosphérique, nom de code M156, est un véritable chef d’œuvre. Puissant et coupleux à souhait, sa sonorité caverneuse et intimidante fait tourner toutes les têtes sur son passage.

Les moteurs de nos C63 sont, comme de coutume chez AMG, entièrement montés à la main par un seul technicien dans les ateliers de l’usine d’Affalterbach, c’est le concept « One man, one engine ». Le moteur M156, dérivé de la compétition, représente un mètre étalon dans l’histoire de AMG et demeure une référence dans le segment des V8 atmosphériques, tout simplement parce que, normes d’émissions obligent, des pareils on n’en fera plus ! La disponibilité de son couple, ses montées en régimes démoniaques et la sonorité qui s’en émane ont marqué pour toujours l’esprit de ceux qui ont eu la chance d’en conduire.

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur SILBER Métallic Phase 2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

-État exceptionnel
-Première main
-Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz: Détails des entretiens avec le kilométrage de 0 à aujourd’hui !
-Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz
-Double des clefs
-Entièrement d’origine
-Jamais de location ni de circuit
-Contrôle technique OK
-Sort de révision

Caractéristiques moteur et boîte:
-Alimentation atmosphérique
-Cylindrėe: 6208 cm3
-Moteur longitudinal avant
-8 cylindres en V
-32 soupapes
-487 chevaux à 6800 tr/min
-Régime maximum: 7200 tr/min
-600 NM de couple !
-Deux fois deux doubles arbre à came en tête
-Admission et Échappement à calage variable
-Transmission: Propulsion
– Boîte de vitesse automatique SPEEDSHIFT MCT Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant
-Mode AMG avec température d’huile Chrono

Mode RACE SPORT SPORT+

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie

Ceramic Clear: Traitement céramique d’origine Mercedes-Benz
-Diffuseur arrière Carbone
-Toit ouvrant électrique en verre deux positions
-Jantes aluminium bi-ton bord poli
PERFORMANCE 19″
-Monogramme 6.3 AMG sur les ailes avant
-Déflecteur arrière CARBONE

-Etriers rouge
-Deux doubles sortie d’échappement chromées signées AMG
-Kit carrosserie AMG
-Jupe arrière avec voie élargie
-Élargissement du passage de roue
-Pare choc avant avec écope d’air
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels: Intelligent Light System
-Keyless Go : Accès et démarrage sans clefs
-Feux de stop adaptatifs
-Lave Projecteurs
-Rétroviseurs extérieurs rabattable et électrochrome
-Vitres arrière surteintées
-Système d’alarme Antivolet anti effraction: Anti soulèvement et volumétrique: Véhicule traçable avec géo-localisation !

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges baquet cuir Noir et rouge DESIGNO
-Appui tête électrique
-Sièges chauffants
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Climatisation automatique bi-zone THERMATIC
-Climatisation pour les passagers arrière
-Volant sport gainé de cuir perforé
-Réglage colonne de direction électrique
-Volant multifonction
-Levier de vitesse cuir et bord finition métal
-Ordinateur de bord
-Double porte gobelets
-Panneau de porte gainé de cuir
-Compteur gradué à 320 km/h
-Comand online DVD APS

-Préparation téléphone Bluetooth
-Chargeur 6 CD
-GPS Cartographique Europe
-Seuils de porte aluminium siglé AMG
-Lampe de lecture à l’avant
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse

Équipements de sécurité:
-ABS
-ESP totalement déconnectable
-Aide au freinage d’urgence
-Airbag conducteur passager genoux
-Airbags latéraux avant
-Airbags rideaux AV et AR
-Antidémarrage électronique
-Antipatinage
-Appui tête avant actif
-Contrôle électronique de la pression des pneus

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-4 pneus neufs GOODYEAR F1-Disques et plaquettes de frein avant neuf ( céramique)

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 457 HP Première Main

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/09/2010

Kilométrage

38 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Un exemplaire à conservé !

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur Irridium Silber Métallic Phase 1.2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

Caractéristiques moteur et boîte:
-Alimentation atmosphérique
-Cylindrėe: 6208 cm3
-Moteur longitudinal avant
-8 cylindres en V
-32 soupapes
-457 chevaux à 6800 tr/min
-Régime maximum: 7200 tr/min
-600 NM de couple !
-Deux fois deux doubles arbre à came en tête
-Admission et Échappement à calage variable
-Transmission: Propulsion
– Boîte de vitesse automatique SPEEDSHIFT MCT Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant
-Mode AMG avec température d’huile Chrono

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie
-Ceramic Clear: Traitement céramique d’origine Mercedes-Benz
-Diffuseur arrière Carbone
-Toit ouvrant électrique en verre deux positions
-Jantes aluminium bi-ton bord poli
PERFORMANCE 19″
-Monogramme 6.3 AMG sur les ailes avant
-Déflecteur arrière
-Deux doubles sortie d’échappement chromées signées AMG
-Kit carrosserie AMG
-Jupe arrière avec voie élargie
-Élargissement du passage de roue
-Pare choc avant avec double écope d’air
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels: Intelligent Light System
-Keyless Go : Accès et démarrage sans clefs
-Feux de stop adaptatifs
-Lave Projecteurs
-Rétroviseurs extérieurs rabattable et électrochrome
-Vitres arrière surteintées
-Système d’alarme Antivolet anti effraction: Anti soulèvement et volumétrique: Véhicule traçable avec géo-localisation !

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges baquet cuir Noir intégral
-Appui tête intégré signé AMG
-Sièges chauffants
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Climatisation automatique bi-zone THERMATIC
-Climatisation pour les passagers arrière
-Volant sport gainé de cuir perforé
-Réglage colonne de direction électrique
-Volant multifonction
-Levier de vitesse cuir et bord finition métal
-Ordinateur de bord
-Double porte gobelets
-Panneau de porte gainé de cuir
-Compteur gradué à 320 km/h
-Comand online DVD APS
-Préparation téléphone Bluetooth
-Chargeur 6 CD
-GPS Cartographique Europe
-Seuils de porte aluminium siglé AMG
-Lampe de lecture à l’avant
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-Batterie neuve
-4 pneus neufs Goodyear F1

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Reprise possible sur: Ford Mustang V8 V6 ecoboost Dodge Challenger V8 Chevrolet Camaro BMW X5 X6 M2 M3 M4 M5 435i 235i 330i 335i Audi SQ5 S3 S4 S5 RS3 RS4 RS5 Alpina B3 B5 Bi-Turbo Porsche 911 Cayman Boxster
A45 a35 c43 E350 E500 S500 C350 Sl500 sl350 s500 Golf 7 R GTI Jaguar F-Type XKR Peugeot 508 308 GT GTI RCZ R Mégane RS

Mercedes-Benz S 500 LONG 5.5 V8 388 SPORT AMG 7G TRONIC PLUS Première Main

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

S 500 LONG

Mise en circulation

22/12/2006

Kilométrage

68 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Depuis près d’un demi siècle, la classe S de Mercedes est considérée par beaucoup comme une référence en matière de confort et d’avance technologique.

Preuve de sa suprématie, la presse spécialisée l’utilise depuis des décennies comme standard de référence, et il n’existe pas de comparatif sans une classe S, dès lors qu’il s’agit de berlines de luxe.

D’années en années, la « Sonderklasse » a su évoluer et se renouveler, se maintenant toujours au plus haut niveau de sa catégorie.

Le véritable tour de force des ingénieurs de la marque étant de dépasser notre imaginaire. A chaque nouvelle version, on se dit que cette fois-ci, ils auront du mal à se surpasser, et pourtant…toujours plus confortable, plus rapide, plus sure et bardée de technologie.

La version que nous présentons ici est de type W221. Lancée en 2005, elle marque un tournant avec l’introduction d’équipements jusqu’à présent inconnu du monde automobile, comme la vision de nuit, permettant à la voiture de « voir » bien plus loin que son conducteur.

Le design gagne aussi en dynamisme, avec des lignes acérées, et l’habitacle est épuré, valorisant l’espace à bord et l’ergonomie.

Remplacée en 2013, la w221 fut une vraie réussite, et sa remplaçante ne l’a pas démodé.

Fâcheuse tradition chez Mercedes, le catalogue des (coûteuses) options est à la hauteur de l’inventivité des ingénieurs, même dans une Classe S.

Voilà pourquoi l’achat d’un tel modèle en occasion doit être finement étudié, car une S sans option perd grandement de son intérêt.

Notre S500 a été judicieusement optionné, avec pas moins de 35000€ d’équipements. Il serait trop long de toutes les énumérer meme si on a essayer ci dessous!

La voiture est dans un état proche du neuf. Elle n’a connu qu’un seul propriétaire, et nous disposons du carnet d’entretien et des factures, permettant une traçabilité totale.

C’est donc une auto de grande qualité que nous vous proposons de découvrir, sans plus attendre, en images :

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz Classe S 550 ou 500 W221 (identique) Version Limousine rallongée PACK SPORT AMG ( Rare ).

Coloris : Noir MOKA DESIGNO

Livraison assurée par transporteur

-État exceptionnel
-Première main
-Entièrement d’origine
-Double des clefs
-Contrôle technique OK
-Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz
-Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrėe: 5461 cm3
-388 chevaux à 6000 tr/min
-530 NM de 2800 à 4800 tr/min
-Boîte de vitesse automatique 7G TRONIC PLUS SPEEDSHIFT MCT avec mode sport séquentielle et palette au volant
-Transmission Propulsion
-Alimentation atmosphérique
-Batterie et alternateur grande capacité
-Suspensions AIRMATIC

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie intégrale
-Kit carrosserie AMG
-Version Limousine
-Déflecteur arrière d’origine AMG
-Commande par logiciel pour éclairage actif dans les virages
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels
-Lave Projecteurs
-Système Parktronic avant et arrière avec caméra de recul HD
-Jantes aluminium AMG à 5 branches 20″
-Double sortie d’échappement chromée
-Ouverture fermeture hayon à distance électrique
-SOFT CLOSE Fermeture assistée
-Toit ouvrant électrique en verre deux positions
-Double vitrage athermique feuilleté et réfléchissant IR
-Vitres arrière surteintées
-Rétroviseurs extérieurs rabattable
-Système d’alarme Antivol et anti effraction
-Détecteur de pluie

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle
-Rétroviseurs électriques
-Sièges multicontour avant avec PRE-SAFE
-Sellerie cuir PASSION Étendu NAPPA NOIR
-Sièges chauffants
-Sièges ventilés
-Sièges massant
-Volant sport gainé de cuir
-Tableau de bord recouvert de cuir
-Éclairage d’ambiance
-Double porte gobelets avant et arrière
-Appuis-tête confort conducteur et passager
-Appui tête électrique
-Sièges électriques à trois mémoires
-Sièges arrière électriques à trois mémoires
-Sièges arrière chauffants et ventilés
-Appui tête confort arrière et électrique
-Store Pare soleil lunette arrière électrique
-Store Pare soleil vitre arrière latéraux
-Système de fixation ISOFIX arrière
-Climatisation automatique Thermotronic
-Climatisation Thermotronic à l’arrière
-Système de navigation GPS Cartographique
-Tempomat avec radar anticollision
DISTRONIC PLUS
-Système de sonorisation Surround HARMAN KARDON BURMESTER SON 3D
-Chargeur 6 CD
-Chargeur DVD
-Inserts décoratifs en ronce de noyer véritable
-Commande au volant
-Cendriers à couvercle avec allume cigares dans les vides poches avant et arrière

Équipements de sécurité:
-ABS
-Système d’aide au freinage d’urgence
-ESP déconnectable
-Avertisseur de perte de pression des pneus
-Airbags frontaux latéraux genouxrideaux AV et AR

Entretiens et divers informations:
-Disques et plaquettes de frein avant neuf
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-4 pneus neufs
-Bougies d’allumage neuves
-Batterie neuve

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Véhicules vendus révisé et garantie 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz France et Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

Reprise possible sur: BMW 530 740 750 760 série 5 X5 Audi S8 RS6 RS4 RS5 Mercedes ML SL Jaguar

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 487 HP Pack PERFORMANCE PLUS EXCEPTIONNEL

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/09/2012

Kilométrage

76 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur Irridium Silber Métallic Phase 1.2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

Mode RACE SPORT SPORT+

-Sonno HIFI HARMAN KARDON
-Préparation téléphone Bluetooth
-Chargeur 6 CD
-GPS Cartographique Europe
-Seuils de porte aluminium siglé AMG
-Lampe de lecture à l’avant
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-Batterie neuve
-4 pneus neufs PIRELLI

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Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 487 HP Pack PERFORMANCE PLUS EXCEPTIONNEL

Prix:

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/05/2012

Kilométrage

74 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur Irridium Silber Métallic Phase 1.2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

Mode RACE SPORT SPORT+

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-Batterie neuve
-4 pneus neufs PIRELLI

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Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 487 HP Pack PERFORMANCE PLUS EXCEPTIONNEL Première Main

Prix:

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/01/2013

Kilométrage

47 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur DIAMANT WEISS Métallic Phase 2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

Mode RACE SPORT SPORT+

-Préparation téléphone Bluetooth
-Chargeur 6 CD
-GPS Cartographique Europe
-Seuils de porte aluminium siglé AMG
-Lampe de lecture à l’avant
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée
-4 pneus neufs GOODYEAR F1-Disques et plaquettes de frein avant neuf ( céramique)

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 457 HP EXCEPTIONNEL

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/09/2008

Kilométrage

56 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Un exemplaire à conservé ! La seule en vente dans cette configuration ROUGE OPALE DE FEU !

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur Irridium Silber Métallic Phase 1.2.

Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG

Livraison assurée par transporteur.

-État exceptionnel
-Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz: Détails des entretiens avec le kilométrage de 0 à aujourd’hui !
-Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz
-Double des clefs
-Entièrement d’origine
-Jamais de location ni de circuit
-Contrôle technique OK
-Sort de révision

Entretiens et divers informations:
-Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée

-Vidange huile boite de vitesse avec filtres et crépine neuve

-4 pneus neufs Goodyear F1

-Bougies d’allumage neuve

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable.

Mercedes-Benz E500 AMG 5.5 V8 388 HP EXCEPTIONNEL CONFIG GERMAN LOOK

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

E500 AMG

Mise en circulation

22/11/2009

Kilométrage

132 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

289g/km

Description

Une voix de stentor envahit ce tunnel autoroutier quasiment désert. Pas mal, cette acoustique… Insertion, relance, sans forcer. Le grondement se répercute sur les parois tout en me poussant un peu plus vers ce camion qui déboite inopinément. Franche décélération. Cette étape qui m’emmène vers mon parcours de golf, je l’ai parcourue sans toucher à rien, jambes et bras croisés ou presque. Magie du Distronic Plus, ce système de « régulateur adaptatif » qui intègre ma vitesse et celle des véhicules qui me précèdent via un radar placé dans l’étoile de calandre. Assistanat ? Affirmatif. Une fois apprivoisé (bizarre de sentir la voiture caler son allure toute seule…), on profite du concert.

La sonorité de ce coupé E500 ferait presque illusion par rapport à un « big block » yankee, la brutalité en moins évidemment. Mercedes a soigné les vocalises du haut de gamme du coupé Classe E… On ne le présente plus le remplaçant du CLK, renommé d’après la routière pour mettre en évidence sa montée en gamme. Que l’on ne s’y trompe pas, il repose bien sur une plate-forme de Classe C malgré ses traits ouvertement repris à la Classe E.1 ch/l, le rendement semble dépassé. Le V8 fait pourtant bonne figure dans le coupé Classe E malgré un poids de 1715 kg. Il faudra s’y faire, nous sommes dans la moyenne de la catégorie. Tout démarrage sur chaussée un tant soit peu grasse se solde par l’affolement du voyant d’antipatinage, heureusement là pour juguler les sautes d’humeur du train arrière. 388 ch à 6000 trs/mn, 530 Nm dès 2800 trs, le bloc brille par sa disponibilité. Compte tours sous les yeux, ça grimpe de manière linéaire jusqu’au rupteur dans un gargoulllis fort sympathique, mais sans oppression. Pas de coup de pied aux fesses, le V8 vous propulse avec bienveillance vers les hautes sphères de la délinquance routière… Les 5,2 s pour atteindre 100 km/h, on peine à les évaluer. Lorsque je me décide à jeter un œil au tachymètre, il est déjà permis moins le quart… Même au dessus de 4500, il reprend sans coup férir dans un silence de cathédrale. Touche « Sport » activée, on réveille son côté obscur : réponse immédiate à l’accélération et montées en régime encore plus vertigineuses. Et toujours cette voix…

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz E500 Coupé 5.5 V8 388 AMG ( C207 ) de couleur Noir Obsidien/ OBSIDIANSCHWARZ METALLICLACK 197U

Nom de code moteur: M273 V8

Livraison assurée par transporteur

-Deuxième main
-État exceptionnel
-Gros dossier de Factures avec les détails d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz
-Entretien à jour
-Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz
-Double des clefs
-Contrôle technique OK
-Aucun frais à prévoir
-Immatriculation française

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrée: 5461 cm3
-8 cylindres en V Atmosphérique
-32 soupapes
-388 chevaux à 6000 tr/min
-Régime maxi à 7000 tr/min
-530 NM de couple à partir de 2800 tr/min
-Boîte de vitesse automatique 7G-TRONIC Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant
-Suspensions pilotées
-Direction assistée asservie à la vitesse
-Transmission: Propulsion

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie
-Pack Sport AMG Bodystyling
-Keyless Go Accès et démarrage sans clefs
-Jantes poli 19 LORINSER ( Préparateur Mercedes-Benz)
-Intelligent Light System
-Feux de jour LED
-Feux de Position LED
-Feux Bi-Xénon directionnels
-Feux de route automatique
-Phares additionnels en virage
-Feux de freinage adaptatif
-Lave Projecteurs
-Ceinture de vitrage chromée
-Double sortie d’échappement chromée ( Silencieux d’échappement Inox: Sonorité juste parfaite ) Silencieux d’origine disponible
-Détecteurs d’obstacles avant et arrière
-Calandre chromée
-Rétroviseurs extérieurs rabattable

Caractéristiques intérieures et confort:
-Vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Allumage des feux automatique
-Sièges baquet cuir Noir intégral
-Sieges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Appui tête électrique
-Sièges chauffants
-Sièges ventilés
-Volant sport cuir Noir
-Réglage du volant électrique
-Surtapis AMG
-Store arrière électrique
-Insert finition Aluminium
-Autoradio Comand NTG4
-Lecteur CD MP3 DVD
-Chargeur 6 CD
-Prise Auxiliaire
-Prise USB
-Disque dur multimédia
-GPS Cartographique Europe
-Récepteur audio Bluetooth 5.0 Haute qualité
-Pack Technologie
-Régulateur de vitesse et de distance
DISTRONIC PLUS
-Portes gobelets avant et arrière
-Accoudoir central avant coulissant
-Climatisation automatique THERMATIC
-Climatisation automatique tri-zone
-Sono HIFI HARMANN KARDON LOGIC7 3D
-Attention Assist détection de fatigue

Équipements de sécurité:
-ABS
-ESP déconnectable
-Airbags frontaux latéraux genoux et arrière
-Fixation ISOFIX

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum six mois avec possibilité d’extensions de garantie jusqu’à 12 mois.

ALPINA B3 BI-TURBO SWITCHTRONIC 3.0 360CH INDIVIDUAL COLLECTOR

Prix:

Vendue

Informations clés

Marque

ALPINA

Version

Mise en circulation

22/08/2008

Kilométrage

45 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

289g/km

Description

Après quasiment vingt ans d’absence, Alpina est de retour en France ! Pour son « come back », le préparateur BMW revient avec une gamme de quatre modèles, dont cette B3 S Bi-Turbo, alternative à la M3.

Si cette dernière affiche fièrement un V8 de 420 ch adepte des hauts régimes, l’Alpina B3 Bi-Turbo adopte elle le 6 cylindres 3 litres suralimenté de la BMW 335i, dans une version portée à 360 ch. Le couple atteint 500 Nm, soit 140 Nm de plus que la M3 ! Le tout étant servi par une boîte automatique aussi douce que réactive, la B3 Bi-Turbo cache une main de fer sous son gant de velours.

La facilité avec laquelle l’aiguille du tachymètre s’envole bien au-delà des 130 km/h en dit long sur les aptitudes « autobahnesques » de l’Alpina B3 S, qui annonce une vitesse maxi de… 305 km/h ! En tous cas, sur un 0 à 100 km/h, elle ne connaît qu’une rivale : l’Audi RS5 et ses 450 ch.

Tout ceci est enrobé dans une douceur de fonctionnement et une discrétion bien appréciable. Les suspensions offrent un excellent confort, tandis que l’agréable sonorité du 6 en ligne n’est distillée que dans l’habitacle, ce qui permet de passer inaperçu aux yeux des passants.

Passons maintenant aux choses sérieuses!

L’Alpina B3 BI-TURBO reste comme son nom l’indique fidèle aux deux turbocompresseurs.Le travail des ingénieurs Alpina a touché la cartographie moteur l’admission et l’échappement, tandis que de nouveaux pistons Mahle font leur apparition un radiateur d’eau supplémentaire assure un bon refroidissement, meme quand les deux turbos crachent 1,3 bar de pression!

La puissance atteint 360 CH tandis que le couple culmine à 500 NM. Notez qu’au moins 450NM sont disponibles entre 1300 et 6200 tr/min.

Sur la route d’embléé ce qui frappe, c’est le caractère policé de l’Alpina B3. Des les premiers mètres, le confort surprend les suspensions gomment efficacement trous et bosses, la boite automatique ègrène ses pignons avec soyeus,tandis que le six cylindres semble en sommeil, dépassant rarement les 1500tr/min, sa sonorité chaude reste discrète et l’Alpina trace sa route à l’insu des passants curieux.

Lorsque la route se dégage enfin, nul besoin d’écrasé la pédale de droite pour se retrouvé écrasé dans le fond de son siège. Une pression à mi-course suffit déja à inciter la boite auto à tomber un rapport et l’énorme couple déja disponible laisse sur place la plupart des poursuivants.

Pour les autres il suffira de déclencher la tempete: Accélérateur à bloc Kick Down enclenché, le 6 cylindres s’éclaircit la voix et catapulte la B3 vers l’horizon.

Mieux vaut alors faire un tour en Allemagne sur une portion d’AUTOBAHN non limitée! L’Alpina atteint en effet les 250km/h avec une déconcertante facilité et alors qu’une BMW M3 se cogne à son limiteur électronique, la B3S continuera sur son élan jusqu’à une vitesse maxi de 300 km/h

Côté habitacle, même constat, la préparation est classieuse. Sièges tendus de cuir (pleine fleur en option), soufflets de levier de vitesse et de frein à main du même cuir, tapis de sol épais dont le contour est toujours de ce même cuir et un nouveau volant sport Switch-Tronic badgé Alpina, en cuir pleine fleur et surpiqure de la couleur des sièges. Ce volant comprend deux boutons derrière les branches pour monter (à droite) et descendre (à gauche) les vitesses en manuel. Au niveau de la planche de bord, notre exemplaire de B3 S Biturbo se pare d’insert TITAN MAT du plus bel effet et de l’instrumentation de bord à dominante bleue typique de la marque, donnant toutes les informations importantes (avec température d’huile et vitesse affichées en numérique).

Cet intérieur est badgé Alpina en de multiples endroits : dossiers de sièges, appuie-têtes, tapis de sol et chaque voiture porte une plaque du constructeur avec son numéro de série. Le tout est fait si finement que cela passe presque inaperçu. Il en va de même pour le filet coupe vent avec le sigle Alpina en gros dessus mais peu voyant, et même totalement invisible dans le rétroviseur intérieur. Pas de doute, vous êtes à bord d’une BMW en mieux : une Alpina. Le souci du détail est partout, surtout dans le moteur.

Calis’Cars vous propose cette ALPINA B3 BI-TURBO 3.0 360 CH INDIVIDUAL de couleur ALPINA BLAU BMW SONDERLACKIERUNG. Numéro 092

Série numérotée à moins de 100 exemplaires !

Livraison assurée par transporteur

-État Exceptionnel proche du NEUF !
-Première main
-Carnet d’entretien exclusif réseau BMW Alpina
-Factures d’entretien
-Contrôle technique OK
-Révisions à jour
-Entièrement d’origine
-Double des clefs

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrėe: 2979 cm3
-6 cylindres en ligne
-24 soupapes
-360 chevaux à 6000 tr/min
-500 NM à partir de 4500 tr/min
-Injection directe
-Suralimentation BI-TURBO soufflant à 1.3 BAR
-Vitesse Maximum: 300 KM/H
-Châssis Sport M
-Bracelet Energy Régénération
-Transmission: Propulsion
-Boîte de vitesse automatique SWITCHTRONIC 6HPZF19 permettant de piloter la Boîte de vitesse avec les boutons situées derrière le volant

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie intégrale
-Jantes aluminium ALPINA CLASSIC 19″
-Toit électrique en verre deux positions
-Accès confort Keyless Go
-Shadow Line extérieur Chrome
-Quatres sorties d’échappement chromée
-Aileron spécifique ALPINA
-Extensions Pare choc avant spécifique ALPINA
-Système d’aide au stationnement Arrière PDC
-Angel EYES
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels autoadaptatifs
-Laves-Projecteurs
-Feux arrière LED
-Éclairage sous poignées LED

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
-Compteur fond bleu ALPINA gradué à 310 Km/h
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges baquet SPORT INDIVIDUAL Cuir intégral Beige surpiqûres blanches brodées à la main.
-Volant sport gainé de cuir avec surpiqûres vert et bleu
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Sièges chauffants
-Climatisation automatique bi-zone
-Préparation téléphone Bluetooth
-Système de navigation Professional GPS
-Chargeur 6 CD
-Port USB Audio
-Accoudoir central avant coulissant
-Accoudoir central arrière
-Système de son Surround HARMAN KARDON
-Pavillon Anthracite
-Finition insert TITAN MAT INDIVIDUAL
-Radio BMW Professional
-Commande au volant
-Allumage des feux automatique
-Détecteur de pluie
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse
-Ordinateur de bord

Équipements de sécurité:
-ABS
-DTC déconnectable
-Airbags frontaux latéraux genoux et
rideaux AV AR
-Système d’alarme Antivol et anti démarrage
-Contrôle électronique de la pression des pneus

Entretiens et divers informations:
-Service liquide de frein
-Service vidange moteur et tout les filtres viennent d’être effectuée
-Capteurs ABS neufs
-Service Bougies d’allumage neuves
-4 pneus PIRELLI PZERO neufs

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension.

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois valable dans tout les réseaux BMW ALPINA

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

ALPINA B3S BI-TURBO SWITCHTRONIC 3.0 400CH INDIVIDUAL

Prix:

Réservée

Informations clés

Marque

ALPINA

Version

B3S

Mise en circulation

22/07/2010

Kilométrage

109 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

289g/km

Description

Si cette dernière affiche fièrement un V8 de 420 ch adepte des hauts régimes, l’Alpina B3 S Bi-Turbo adopte elle le 6 cylindres 3 litres suralimenté de la BMW 335i, dans une version portée à 400 ch. Le couple atteint 540 Nm, soit 140 Nm de plus que la M3 ! Le tout étant servi par une boîte automatique aussi douce que réactive, la B3 S Bi-Turbo cache une main de fer sous son gant de velours.

Redoutable GT, l’Alpina B3 S souffre cependant d’un talon d’Achille : un amortissement (pourtant signé Bilstein) trop souple en détente, occasionnant des mouvements de caisse excessifs à haute vitesse.

Passons maintenant aux choses sérieuses!

L’Alpina B3S BI-TURBO reste comme son nom l’indique fidèle aux deux turbocompresseurs.Le travail des ingénieurs Alpina a touché la cartographie moteur l’admission et l’échappement, tandis que de nouveaux pistons Mahle font leur apparition un radiateur d’eau supplémentaire assure un bon refroidissement, meme quand les deux turbos crachent 1,3 bar de pression!

La puissance atteint 400 CH tandis que le couple culmine à 540 NM. Notez qu’au moins 450NM sont disponibles entre 1300 et 6200 tr/min.

Sur la route d’embléé ce qui frappe, c’est le caractère policé de l’Alpina B3S. Des les premiers mètres, le confort surprend les suspensions gomment efficacement trous et bosses, la boite automatique ègrène ses pignons avec soyeus,tandis que le six cylindres semble en sommeil, dépassant rarement les 1500tr/min, sa sonorité chaude reste discrète et l’Alpina trace sa routeà l’insu des passants curieux.

Pour les autres il suffira de déclencher la tempete: Accélérateur à bloc Kick Down enclenché, le 6 cylindres s’éclaircit la voix et catapulte la B3S vers l’horizon.

Côté habitacle, même constat, la préparation est classieuse. Sièges tendus de cuir (pleine fleur en option), soufflets de levier de vitesse et de frein à main du même cuir, tapis de sol épais dont le contour est toujours de ce même cuir et un nouveau volant sport Switch-Tronic badgé Alpina, en cuir pleine fleur et surpiqure de la couleur des sièges. Ce volant comprend deux boutons derrière les branches pour monter (à droite) et descendre (à gauche) les vitesses en manuel. Au niveau de la planche de bord, notre exemplaire de B3 S Biturbo se pare de laque noire de style piano du plus bel effet et de l’instrumentation de bord à dominante bleue typique de la marque, donnant toutes les informations importantes (avec température d’huile et vitesse affichées en numérique).

Calis’Cars vous propose cette ALPINA B3S BI-TURBO 3.0 400CH INDIVIDUAL Facelift LCI de couleur Space Grau Métallic. Numéro 272.

Livraison assurée par transporteur

-État exceptionnel
-Deuxième main
-Carnet d’entretien exclusif réseau BMW Alpina
-Factures d’entretien
-Contrôle technique OK
-Révisions à jour
-Entièrement d’origine
-Double des clefs

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrėe: 2979 cm3
-6 cylindres en ligne
-24 soupapes
-400 chevaux à 6000 tr/min
-540 NM à partir de 4500 tr/min
-Injection directe
-Suralimentation BI-TURBO soufflant à 1.3 BAR
-Vitesse Maximum: 305 KM/H
-Châssis Sport M
-Transmission: Propulsion
-Boîte de vitesse automatique SWITCHTRONIC 6HPZF19 permettant de piloter la Boîte de vitesse avec les boutons situées derrière le volant

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie intégrale
-Jantes aluminium ALPINA à rayons en V style 285
-Shadow Line extérieur Chrome
-Quatres sorties d’échappement chromée
-Aileron spécifique ALPINA
-Extensions Pare choc avant spécifique ALPINA
-Système d’aide au stationnement Arrière PDC
-Angel EYES
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels autoadaptatifs
-Laves-Projecteurs
-Feux arrière LED
-Éclairage sous poignées LED

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
-Compteur fond bleu ALPINA gradué à 310 Km/h
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges baquet SPORT INDIVIDUAL Cuir intégral BLEU surpiqûres blanches brodées à la main.
-Volant sport gainé de cuir avec surpiqûres vert et bleu
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Sièges chauffants
-Climatisation automatique bi-zone
-Pare soleil arrière
-Accoudoir central avant coulissant
-Accoudoir central arrière
-Système de son Surround HARMAN KARDON
-Pavillon Anthracite
-Finition insert bois érable pommelé Anthracite
-Radio BMW Professional
-Commande au volant
-Allumage des feux automatique
-Détecteur de pluie
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse
-Ordinateur de bord

Entretiens et divers informations:
-Service liquide de frein à 100 000 kms
-Service vidange moteur et tout les filtres viennent d’être effectuée
-Capteurs ABS neufs
-Service Bougies d’allumage neuves
-4 pneus Michelin PILOT SUPER SPORT neufs

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension.

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois valable dans tout les réseaux BMW ALPINA

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

BMW 850 CI E31 5.0 V12 300CH COLLECTOR

Prix :

Réservée

Informations clés

Marque

BMW

Version

850 CI

Mise en circulation

22/03/1992

Kilométrage

144 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

289g/km

Description

GRAND TOURISME A LA BAVAROISE

25 ans ont passé et pourtant le charme agit toujours… Qui aujourd’hui ne se retournerait pas avec un petit coup au cœur, celui que ressent le passionné quand il voit passer de près l’un des objets de son désir ? Aujourd’hui , la BMW série 8 reste un objet rare, désirable, méconnu, s’inscrivant dans l’histoire des modèles un peu secrets chers aux « bimmers » et gardés jalousement à l’ombre des stars de chez Motorsport…

Ce quart de siècle est l’occasion de revisiter ce monument que l’on ne saurait encore qualifier de grande dame de l’automobile, car parfois encore désirée comme une jeune fille. Retrouver sa ligne unique, son V12 majestueux et faire tomber son relatif oubli sont déjà un bel hommage à lui rendre.

A l’extérieur de la BMW 850i : Sculpturale
Que dire de cette série 8 sur le plan extérieur ? Et bien qu’elle est tout simplement magnifique et pleine de clins d’œil aux modèles phares de BMW. La face avant est inspirée de la mythique M1 tandis que le profil rappelle un certain Z1 et que les ailes semblent volées à une M3 e30. Exprimé de la sorte cela peut faire bric à brac, mais pas du tout. Klaus Kapitza à qui l’on doit cette carrosserie a su gérer le cahier des charges d’une main de maître. Il en ressort une ligne très élégante d’une grande pureté.

Pour une fois les aérodynamiciens et designers ont réussis à produire une magnifique carrosserie et une auto avec un tout petit Cx de 0,28. Capot démesurément long, profil racé conçu pour fendre l’air, phares escamotables. Je vous laisse imaginer l’effet qu’elle a pu produire au sein de la gamme un peu vieillotte que proposait le constructeur bavarois lors de sa présentation en 1989. La réponse est simple, c’était un véritable Ovni au milieu des séries 3-5-7

Intérieur : avant-gardiste et luxueux.

L’habitacle reste dans le thème avant-gardiste. Planche de bord futuriste avec autant de boutons qu’un ado, console centrale tournée vers le conducteur, ceintures de sécurités intégrées aux sièges, absence de montant central, baquets aux places arrière etc… L’ensemble reste sobre et fleure bon la qualité. On retrouve de nombreuses garnitures en cuir de bonne facture, les plastiques sont épais et moussés, l’ensemble est bien assemblé et a particulièrement bien vieilli.

LA MÉCANIQUE DE LA BMW 850I : LE TOP DU TOP
Qui dit porte étendard dit mécanique et châssis de pointe et pour le coup BMW a mis le paquet.

Moteur !
Un 6 cylindre, trop bas de gamme, un V8, trop rustique. Non, pour une GT de ce pedigree il fallait le top, et pour BMW cela passait nécessairement par un V12. C’est donc un V12 24 soupapes à 60° de 4.988cm3 que l’on retrouve sous le capot, son nom de code M70B50. Et quel V12 ! 300ch à 5200 tours/min, 450nm de couple à 4200 tours/min, voilà des chiffres confortables au début des années 90. Les plus observateurs auront constaté le faible régime où la puissance maximale est développée et en extrapoleront le caractère de cette mécanique. Couple, discrétion et souplesse sont les adjectifs qui caractérisent ce V12. Et ces termes sont d’autant plus vrais que cette mécanique est parfaitement équilibrée et ne souffre d’aucunes vibrations parasites.

Côté technique, certains prendront un raccourci en disant que ce n’est que l’accolement de deux m20b25, ce qui n’est pas faux, mais pas vrai non plus. Ici le bloc est en aluminium et non en fonte, et les cylindres ne sont pas chemisés mais traités par exemple, le résultat est une masse contenue à 240kgs. En revanche notre V12 est bien géré comme deux 6 cylindres. On retrouvera donc deux débitmètres, deux papillons, deux têtes d’allumage, deux calculateurs (synchronisés par un 3eme), etc… A cela ajoutez une multitude de capteurs pour gérer les combustions et l’usure en temps réel et vous obtenez un véritable chef d’œuvre très complexe mais aussi très en avance sur ce que proposait la concurrence. Après tout chez BMW on ne rigole pas avec les moteurs.

BMW 850 CI E31 5.0 V12 300CH COLLECTOR

Prix :

Réservée

Informations clés

Marque

BMW

Version

850 CI

Mise en circulation

22/03/1992

Kilométrage

144 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

289g/km

Description

GRAND TOURISME A LA BAVAROISE

Intérieur : avant-gardiste et luxueux.

LA MÉCANIQUE DE LA BMW 850I : LE TOP DU TOP
Qui dit porte étendard dit mécanique et châssis de pointe et pour le coup BMW a mis le paquet.

ALPINA B3S BI-TURBO SWITCHTRONIC 3.0 400CH INDIVIDUAL COUPE E92

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

ALPINA

Version

B3S

Mise en circulation

22/10/2011

Kilométrage

109 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

289g/km

Description

Passons maintenant aux choses sérieuses!

La puissance atteint 400 CH tandis que le couple culmine à 540 NM. Notez qu’au moins 450NM sont disponibles entre 1300 et 6200 tr/min.

Pour les autres il suffira de déclencher la tempete: Accélérateur à bloc Kick Down enclenché, le 6 cylindres s’éclaircit la voix et catapulte la B3S vers l’horizon.

Côté habitacle, même constat, la préparation est classieuse. Sièges tendus de cuir (pleine fleur en option), soufflets de levier de vitesse et de frein à main du même cuir, tapis de sol épais dont le contour est toujours de ce même cuir et un nouveau volant sport Switch-Tronic badgé Alpina, en cuir pleine fleur et surpiqure de la couleur des sièges. Ce volant comprend deux boutons derrière les branches pour monter (à droite) et descendre (à gauche) les vitesses en manuel. Au niveau de la planche de bord, notre exemplaire de B3 S Biturbo se pare de laque noire de style piano du plus bel effet et de l’instrumentation de bord à dominante bleue typique de la marque, donnant toutes les informations importantes (avec température d’huile et vitesse affichées en numérique).

Calis’Cars vous propose cette ALPINA B3S BI-TURBO 3.0 400CH INDIVIDUAL Facelift LCI de couleur Space Grau Métallic. Numéro 335.

Équipements complets dispose de toutes les options du catalogue.

Livraison assurée par transporteur

-État exceptionnel
-Deuxième main
-Carnet d’entretien exclusif réseau BMW Alpina
-Factures d’entretien
-Contrôle technique OK
-Révisions à jour
-Entièrement d’origine
-Double des clefs

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie intégrale
-Jantes aluminium ALPINA CLASSIC 19″
-Vitrage athermique INDIVIDUAL
-Keyless Go: Accès et démarrage sans clefs
-Toit ouvrant électrique en verre deux positions
-Shadow Line extérieur noir brillant
-Quatres sorties d’échappement chromée
-Aileron spécifique ALPINA
-Extensions Pare choc avant spécifique ALPINA
-Système d’aide au stationnement Arrière PDC
-Angel EYES LED
-Projecteurs Bi-Xénon directionnels autoadaptatifs
-Laves-Projecteurs
-Feux arrière LED
-Éclairage sous poignées LED

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
-Compteur fond bleu ALPINA gradué à 310 Km/h
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges baquet SPORT INDIVIDUAL Cuir intégral Noir
-Volant sport gainé de cuir avec surpiqûres vert et bleu INDIVIDUAL
-Sièges électriques à trois mémoires
-Réglage des lombaires électriques
-Sièges chauffants
-Climatisation automatique bi-zone
-Pare soleil arrière
-Accoudoir central avant coulissant
-Accoudoir central arrière
-Système de son Surround HARMAN KARDON
-Système de navigation Professional
-BMW ONLINE
-Pack Connectivity
-Pack Innovation
-Tapis de sol velours
-Interface musicale pour Smartphone
-Préparation téléphone Bluetooth
-Pavillon Anthracite
-Finition insert bois laqué Piano Alpina
-Radio BMW Professional DVD zone 2
-Chargeur 6 CD
-Commande au volant
-Allumage des feux automatique
-Détecteur de pluie
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse
-Ordinateur de bord

Entretiens et divers informations:
-Service liquide de frein à 109 000 kms
-Service vidange moteur et tout les filtres viennent d’être effectuée
-Disques de frein avant neufs
-Plaquettes se frein avant neuves
-Service Bougies d’allumage neuves
-4 pneus CONTINENTAL CONTISPORT CONTACT 2 neufs

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension.

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois valable dans tout les réseaux BMW ALPINA

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

Reprise possible sur: BMW 330 335 430 435 Mercedes C350 E500 CLS C63 AMG Audi S3 S4 S5 Peugeot RCZ R
Renault Megane RS

PEUGEOT 205 CTI 1.9 105 PININFARINA

Prix :

Réservée

Informations clés

Marque

PEUGEOT

Version

205 CTI

Mise en circulation

15/07/1990

Kilométrage

146 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Manuelle

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

187g/km

Description

PETIT CABRIO PETILLANT !

Fort de sa dynamique de gamme, Peugeot élargit son offre 205 avec un cabriolet doté d’un arceau. La Peugeot 205 GTI reçoit également sa version décapsulée qui va être baptisée » CTI « .

Les Peugeot 205 CTI avaient l’inscription « Pininfarina » en lieu et place des inscriptions « GTI » et la cylindrée sur les ailes arrière. C’est en effet une collaboration avec le grand carrossier turinois qui a donné naissance à ce découvrable Peugeot.

En 1982, Peugeot sort son modèle qui doit l’aider à assainir ses comptes : la Peugeot 205. Un sacré numéro, car non seulement elle va redonner des couleurs aux comptables de Sochaux, mais elle va également poser les jalons du succès sur les marchés européens. Comme locomotives les différentes versions de Peugeot 205 GTI vont alimenter cette spirale vertueuse. Alors, Peugeot, toujours avec son vieux compagnon de route, Pininfarina, va étudier et commercialiser une variante cabriolet de sa gamme Peugeot 205. Même la GTI aura son toit » découpé « .

PRESENTATION
L’étude technique des Peugeot 205 cabriolets, dont la CTI a démarré en 1984. Les ingénieurs de Peugeot et de Pininfarina ont travaillé conjointement. Ils sont partis sur la base de la Peugeot 205 3 portes, dont le bloc avant et le plancher n’ont subit aucune modification. Ils ont cependant renforcé la caisse pour pallier à l’absence de pavillon, en particulier au niveau de l’ancrage des pieds avant, sous les sièges avant où la traverse est désormais caissonnée, et en avant du réservoir de carburant, où une tôle emboutie vient former, avec le plancher sur laquelle elle se trouve soudée. Les longerons extérieurs, de section renforcée, sont également caissonnés et l’assemblage pied avant/plancher/tablier a reçu un élément de liaison supplémentaire. Enfin un tube d’acier a été ajouté à chaque montant de pare-brise et un important arceau de sécurité améliore la résistance de la coque à la torsion, tout en apportant une protection non négligeable aux passagers, en cas de retournement intempestif et imprévu. L’habitacle reprend bien entendu tout l’univers des Peugeot 205 GTI avec volant sport, moquette rouge et présentation sportive. La capote montée est manuelle, mais son maniement est des plus simple. Sous le capot c’est le nouveau moteur 1580 cm3 de la Peugeot 205 GTI 1.6 115 ch (le 105 ch ne sera jamais monté sous le capot des Peugeot 205 CTI) qui est monté. Il est dans la même configuration que celui monté dans la berline GTI. Côté châssis, et surtout pour éviter d’imposer des efforts trop violents à la caisse lors des appuis prolongés, les ingénieurs ont retenu la solution de monter les trains roulant de la Peugeot 205 GT. la Peugeot 205 CTI 1.9 prend nettement l’avantage en matière d’agrément en raison du couple supérieur et du moteur moins pointu que le 1.6 115 ch.

Rouler cheveux au vent, avec cet esprit années 80, le tout pour des sommes encore raisonnable donne aujourd’hui encore tout l’attrait des Peugeot 205 CTI…

BMW 330 CI 3.0 231 BVM6 INDIVIDUAL PACK M SPORT DESIGN E46

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

BMW

Version

330 CI

Mise en circulation

15/05/2005

Kilométrage

152 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Manuelle

Nombre de places

4 places

Émission de CO2

229g/km

Description

UNE CLASSIQUE MODERNE

Dernière génération de BMW Série 3 de l’ère « pré-Bangle », la E46 conserve une image forte tirée notamment par sa version de pointe la M3. Plus sage mais plus abordable, la 330 Ci située juste en-dessous jouit du même engouement pour les BMW classiques. Déjà une valeur-sûre en collection ?

Le coupé BMW 330 Ci E46 reste aujourd’hui encore un choix pertinent pour ceux qui considèrent que le plaisir de conduire commence avec 6 cylindres et des roues arrière motrices. BMW y ajoute une ligne élégante, une belle finition, un moteur puissant et sobre et un châssis très équilibré. Tout en restant dans une définition bien moins sportive que la M3, la 330 Ci excelle donc dans l’art du compromis pour offrir les prestations d’une vraie petite GT 4 places à moindre prix…

Calis’Cars vous propose cette BMW Série 3 ( E46 ) 330 CI Facelift de couleur Saphir Schwarz Métallic doté du Pack Sport M2 INDIVIDUAL.

Il s’agit des dernières générations de Série 3 ( E46 ) produites.

Nom de code moteur: M54

Livraison assurée par transporteur

-Excellent état
-Deuxième main
-Gros dossier d’entretien exclusif réseau BMW
-Carnet d’entretien exclusif réseau BMW
-Double des clefs
-Contrôle technique OK

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrée: 2979 cm3
-231 chevaux à 5900 tr/min
-300 NM de couple
-6 cylindres en ligne Atmosphérique
-Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports
-Châssis Sport M
-Suspensions Sport M

Caractéristiques extérieures:
-Peinture métallisée vernie
-Jantes 19 » Type M Performance
-Pack Aérodynamique M SPORT
-Double sortie d’échappement
-Feux arrière LED
-Feux avant Bi-Xénon directionnels
-Feux adaptatifs
-Détecteur de pluie
-Allumage des feux automatique
-Angel Eyes LED
-Vitres arrière surteintées
-Capote Noir
-Lave Projecteurs
-Contrôle de la distance de stationnement PDC arrière
-Shadow line Noir brillant
-Rétroviseurs extérieurs rabattable
-Becquet arrière

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitres électriques séquentielle
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Rétroviseurs électriques
-Sièges baquet cuir Montana Mahagoni
-Sièges chauffants
-Sièges électriques à trois mémoires
-Climatisation automatique
-Ordinateur de bord
-Volant sport cuir Noir M
-Commandes au volant
-Système de navigation Professional
-Système d’entrée vocale
-Préparation téléphone Bluetooth
-Soufflet pommeau de vitesse cuir
-Accoudoir central avant coulissant
-Poste radio CD BMW
-Chargeur 6 CD
-Système d’enceintes HIFI Harmann Kardon
-Garniture intérieur Cube aluminium Noir
-Tapis de sol velours

Équipements de sécurité:
-ABS
-ESP déconnectable
-Airbags frontaux et latéraux
-Système d’alarme Antivol

Entretiens et divers informations:
-Pompe à eau et thermostat neuf
-Tuyau d’eau neuf
-Galet tendeur enrouleur neuf
-Courroie d’accessoire neuve
-Sonde de température neuve
-Pompe de lave glace et lave Projecteurs neuve
-Batterie BMW remplacée à 146 000 kms
-4 pneus Continental remplacés à 146 000 kms
-Vidange moteur à 141 000 kms
-Remplacement des filtres à 141 000 kms
-Bougies d’allumage à 141 000 kms
-Joint de cache culbuteur à 141 000.kms
-Service liquide de frein à 141 000 kms

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum six mois avec possibilité d’extensions de garantie jusqu’à 12 mois.

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

Reprise possible sur Audi S3 S4 S5 BMW 320 325 520 528 530 Mercedes-Benz CLK SLK CLASSE E Coupé C 180 C200 C250 A200 A250 Peugeot 208 308 GTI RCZ Renault Mégane RS

RENAULT SPORT MEGANE 3 RS 2.0 TURBO 265 BVM6 CUP RECARO NAVI

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Renault Sport

Version

Mégane RS

Mise en circulation

07/05/2014

Kilométrage

68 00 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Manuelle

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

179g/km

Description

La reine des Tractions !

Le moteur F4R héritée de la précédente génération, est légèrement revu. Une puissance de 265 chevaux (+ 15 ch.), un couple de 360 Nm (+ 20 Nm) disponible à 100 % sur une très large plage d’utilisation (de 3 000 à 5 000 tr/mn), un rapport poids/puissance de 5,09 kg/ch et une puissance spécifique de 132,5 chevaux au litre : les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 2.0 turbo de Mégane R.S. au bénéfice d’un agrément et d’une souplesse accrus. La pression de suralimentation culmine à 2,5 bars (+ 0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures. Les performances sont en hausse avec un « 0 à 100 km/h » atteint en seulement 6,0 s (- 0,1 s), une vitesse maximale de 254 km/h (+ 4 km/h) et un « 1 000 m départ arrêté » parcouru en 25,4 s (- 0,3 s). La structure de caisse très rigide permet aux trains roulants de faire toujours étalage de leur talent. Le poids reste en revanche dans des valeurs élevées (1 387 kilos), signe d’un embourgeoisement et d’une meilleure finition. Amortisseurs plus gros et performants, disques majorés avec toujours les valeurs sûres comme le train avant à pivot indépendant (également sur la Clio RS) ou encore les étriers fixes à l’avant signés Brembo et leurs 4 pistons et surtout le châssis Cup de série avec d’excellents pneus Bridgestone Potenza RE050A inspirés de ceux de la F1 ! (jantes 19″ en 235/40R19 95). Avec ses sièges Recaro de série, la Mégane RS Trophy possède en série tout l’équipement de la Mégane RS+ pour un tarif de 35 500 €

Calis’Cars vous propose cette Renault Mégane 3 RS de couleur Noir Étoilé Châssis CUP RS DESIGN.

Livraison assurée par transporteur

Nom de code moteur: F4R

-Excellent état
-Deuxième main
-Carnet d’entretien exclusif réseau Renault
-Factures d’entretien
-Grosse révision vient d’être effectuée
-Contrôle technique OK
-Double des cartes

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrée: 1998 cm3
-4 cylindres en ligne
-16 soupapes
-265 chevaux à 5500 tr/min
-360 NM à partir de 3000 tr/min
-Stop & Start
-Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports
-Châssis Sport CUP
-Différentiel Autobloqant
-Disques de frein avant Rainurés Étriers BREMBO Rouge
-Mode RS SPORT

Caractéristiques extérieures:
-Pack RS DESIGN avec lame F1 et Becquet arrière Rouge
-Peinture métallisée vernie
-Sortie d’échappement chromée
-Détecteur d’obstacles arrière
-Rétroviseurs extérieurs rabattable
-Feux de position LED
-Accès et démarrage sans clefs
-Jantes aluminium 19″ Noir
-Allumage des feux automatique
-Détecteur de pluie

Caractéristiques intérieures et confort :
-Vitres électriques séquentielle
-Rétroviseurs électriques
-Sièges baquet RECARO Cuir Noir tissus Gris surpiqûres Rouge
-Insert décoratifs Carbone
-Volant cuir Sport
-Soufflet levier pommeau cuir
-Climatisation automatique
-Commandes du système audio au volant
-GPS Cartographique
-Kit mains-libres Bluetooth
-Prise auxiliaire de connexion audio
-Prise Jack
-Prise USB
-Radio CD MP3 6HP
-RS MONITOR
-Ordinateur de bord
-Régulateur de vitesse
-Limiteur de vitesse

Entretiens et divers informations:
-Kit de courroie de distribution pompe à eau neuve
-Courroie d’accessoire neuve
-Vidange moteur et filtres vient d’être effectuée
4 pneus récents en excellent état

Équipements de sécurité:
-ABS
-Aide au freinage d’urgence
-ESP déconnectable
-Préparation ISOFIX
-Airbags frontaux latéraux et rideaux AV AR

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Tout nos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum 12 mois.

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

BMW X5 SDRIVE 25D BVA8 PACK M SPORT DESIGN F15

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

BMW

Version

Mise en circulation

22/07/2015

Kilométrage

99 900

Énergie

Diesel

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

132g/km

Description

Calis’Cars vous propose cette BMW X5 doté du Pack Sport M (F15) de couleur ALPINWEISS.

Livraison assurée par transporteur

-État exceptionnel
-Carnet d’entretien exclusif réseau BMW
-Double des clefs
-Entretiens à jour
-Contrôle technique OK
-Aucun frais à prévoir
-Immatriculation française

Caractéristiques moteur et boîte:
-Cylindrée:1995 cm3
-Quatre cylindres en ligne
-Suralimentation BI-TURBO à géométrie variable
-Injection directe à rampe commune
-218 chevaux à 4400 tr/ min
-480 NM de couple
-Boîte de vitesse automatique ZF à 8 rapports
-Mode SPORT SPORT+ Avec palettes au volant
-Direction assistée asservie à la vitesse Servotronic
-Suspensions Sport M
-Châssis Sport M
-Aide au démarrage en côte
Arrêt et redémarrage auto. du moteur

Caractéristiques extérieures:
-Pack Advanced Full LED
– Feux de jour
– Feux de jour à LED
– Phares antibrouillard LED
– Phares avant LED
– Phares bi-LED adaptatifs/directionnels
– Phares de route adaptatifs
– Phares directionnels
– Système anti-éblouissement
– Système d’éclairage intelligent
-Pack Aérodynamique M
-Vitrage calorifuge
– Vitres arrière et lunette AR surteintées
-Jantes aluminium M 19″ style 467
-Shadow Line Noir brillant
-Rétroviseurs extérieurs rabattable
-Rétroviseurs extérieurs électrochrome
-Détecteur de pluie
-Allumage des feux automatique
-Double sortie d’échappement chromée
-Détecteurs d’obstacles avant et arrière
-Caméra Arrière HD

Caractéristiques intérieures et confort:
-4 vitrés électriques séquentielle anti pincement
-Rétroviseurs électriques
– Colonne de direction électr. à mémoire
– Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR
– Siège conducteur à mémoire
– Siège conducteur avec réglable lombaire
– Siège conducteur électrique
– Siège passager à mémoire
– Siège passager à réglages électriques
– Siège passager avec réglage lombaire
– Sièges AV avec réglage lombaire électriques
-Sièges chauffants
-Sellerie cuir DAKOTA SCHWARZ
-Volant sport gainé cuir M
-Pack BMW Connected Drive
– Borne Wi-Fi
– Commandes vocales
– Disque dur multimédia
– GPS Cartographique
-Ordinateur de bord
– Lecteur DVD
– TMC
Système de haut-parleurs Hi-Fi
Radio CD MP3 9HP
– Système Hi-Fi Surround
– 9 Haut parleurs
-Affichage Tête Haute
-Appel d’Urgence intelligent
-TéléServices BMW
-Service de conduite connectés
-Système de navigation Professional
-Affichage de la pression des pneus
-Ciel de pavillon Anthracite
-Prise 12V supplémentaire
-Bluetooth HD
-Insert en Aluminium et Piano Black
-Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette 40/20/40
Lampes de lecture à l’arrière
Lampes de lecture à l’avant
Lunette arrière ouvrante
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Porte-gobelets arrière
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Rails de coffre

Équipements de sécurité:
-Dispositif freinage automatique
– Régulateur de vitesse adaptatif
– Système de contrôle des angles morts
– Système de prévention des collisions
– Système de prévention des écarts
ABS
AFIL
Aide au freinage d’urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appuis-tête avant actifs
Contrôle de freinage en courbe
Contrôle élect. de la pression des pneus
Détecteur de sous-gonflage
EBD
ESP
Phares antibrouillard LED
Système de prévention des collisions
Troisième ceinture de sécurité

Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension

Tout kos véhicules sont vendus révisés et garantie au minimum six mois possibilité d’extensions jusqu’à 12 mois.

Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable

Reprise possible sur: AUDI Q5 Q3 Mercedes-Benz ML 350 320 BMW M3 330 335 328 428 430 528 530 535 X6 Audi A3 A3 S4 S5 S6

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 457 HP

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/10/2010

Kilométrage

83 500 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur CALCITWEISS Métallic Phase 1.2. Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG Livraison assurée par transporteur. -État exceptionnel -Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Double des clefs -Entièrement d’origine -Jamais de location ni de circuit -Contrôle technique OK -Sort de révision -TVA récupérable pour les professionnels et entreprises Caractéristiques moteur et boîte: -Alimentation atmosphérique -Cylindrėe: 6208 cm3 -Moteur longitudinal avant -8 cylindres en V -32 soupapes -457 chevaux à 6800 tr/min -Régime maximum: 7200 tr/min -600 NM de couple ! -Deux fois deux doubles arbre à came en tête -Admission et Échappement à calage variable -Transmission: Propulsion – Boîte de vitesse automatique SPEEDSHIFT MCT Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant -Mode AMG avec température d’huile Chrono Caractéristiques extérieures: -Peinture métallisée vernie -Ceramic Clear: Traitement céramique d’origine Mercedes-Benz -Diffuseur arrière Carbone -Toit ouvrant électrique en verre deux positions -Jantes aluminium bi-ton bord poli PERFORMANCE 19″ -Monogramme 6.3 AMG sur les ailes avant -Déflecteur arrière -Deux doubles sortie d’échappement chromées signées AMG -Kit carrosserie AMG -Jupe arrière avec voie élargie -Élargissement du passage de roue -Pare choc avant avec double écope d’air -Projecteurs Bi-Xénon directionnels: Intelligent Light System -Keyless Go : Accès et démarrage sans clefs -Feux de stop adaptatifs -Lave Projecteurs -Rétroviseurs extérieurs rabattable et électrochrome -Vitres arrière surteintées -Système d’alarme Antivolet anti effraction: Anti soulèvement et volumétrique: Véhicule traçable avec géo-localisation ! Caractéristiques intérieures et confort: -4 vitres électriques séquentielle anti pincement -Rétroviseur intérieur électrochrome -Sièges baquet cuir Noir intégral -Appui tête intégré signé AMG -Sièges chauffants -Sièges électriques à trois mémoires -Réglage des lombaires électriques -Climatisation automatique bi-zone THERMATIC -Climatisation pour les passagers arrière -Volant sport gainé de cuir perforé -Réglage colonne de direction électrique -Volant multifonction -Levier de vitesse cuir et bord finition métal -Ordinateur de bord -Double porte gobelets -Panneau de porte gainé de cuir -Compteur gradué à 320 km/h -Comand online DVD APS -Préparation téléphone Bluetooth -Chargeur 6 CD -GPS Cartographique Europe -Seuils de porte aluminium siglé AMG -Lampe de lecture à l’avant -Régulateur de vitesse -Limiteur de vitesse Équipements de sécurité: -ABS -ESP totalement déconnectable -Aide au freinage d’urgence -Airbag conducteur passager genoux -Airbags latéraux avant -Airbags rideaux AV et AR -Antidémarrage électronique -Antipatinage -Appui tête avant actif -Contrôle électronique de la pression des pneus Entretiens et divers informations: -Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée -Bougies d’allumage neuve -Disques de frein arrière neuf -Plaquettes de frein arrière neuve -Galets tendeur et courroie accessoire neuve -4 pneus neufs Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable. Reprise possible sur: Ford Mustang V8 V6 ecoboost Dodge Challenger V8 Chevrolet Camaro BMW X5 X6 M2 M3 M4 M5 435i 235i 330i 335i Audi SQ5 S3 S4 S5 RS3 RS4 RS5 Alpina B3 B5 Bi-Turbo Porsche 911 Cayman Boxster A45 a35 c43 E350 E500 S500 C350 Sl500 sl350 s500 Golf 7 R GTI Jaguar F-Type XKR Peugeot 508 308 GT GTI RCZ R Mégane RS

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 457 HP PERFORMANCE

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG PERFORMANCE

Mise en circulation

21/12/2009

Kilométrage

82 000 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

312G/km

Description

Certaines mauvaises langues considèrent encore les berlines et les breaks Mercedes comme d’excellents taxis parisiens. Ils ne connaissent probablement pas la C63, une des dernières créations sportives signées AMG.Exubérant, communicatif, explosif, ce V8 de folie délivre une incroyable sensation de force brute, quelque soit le régime. Du bas du compte-tours jusqu’aux 7200 tours juste avant le rupteur, sa disponibilité et son absence d’inertie sont uniques. Et quelle sonorité ! Bref, côté sportivité, nous sommes servis, notamment lorsque le contrôle de stabilité électronique est mis en veille. Là, il devient aisé de mettre le feu au macadam et de jouer les équilibristes. Et côté accélérations, nous avons en mains un des outils les plus efficaces du genre, capable même de tailler des croupières à pas mal de GT.Oubliez tout ce que vous savez sur les moteurs à explosion classiques… La mécanique qui se trouve sous le capot de cette Mercedes semble avoir été conçue, non pas pour animer une berline de classe moyenne de manière relativement dynamique, mais bien pour expédier ses occupants tout droit vers une autre galaxie ! Techniquement parlant, il s’agit d’un colossal V8 cubant pas moins de 6.2 l ! Glubs ! A titre de comparaison, une M3 s’en tient à 4 litres… Bref, comme diraient mes confrères des magazines tuning, c’est du lourd qui envoie grave ! La puissance est de 457 chevaux (420 pour la Münichoise), ce qui est plus qu’assez, croyez-moi, et le couple atteint pas moins de… 600 Nm (200 de plus que sa rivale) ! La boîte de vitesses est l’habituelle 7G-Tronic qui propose trois modes : confort, sport ou manuel. La gestion a été peaufinée par AMG et les palettes derrière le volant sont de série !Alors bien sûr, on pourra toujours critiquer ce genre d’automobiles, des dinosaures qui sont, sans doute, appelés à disparaître dans un avenir plus ou moins proche. La Mercedes C63 AMG est pur objet de plaisir qu’il est de plus, possible de savourer à quatre. Certes, son gros V8 va à l’encontre de toute politique de downsizing, mais l’agrément dispensé par cette grosse cylindrée est tout simplement inimitable… Mercedes ressuscite donc, et pour notre plus grand plaisir, la glorieuse époque des muscle cars…

Ah, dernier détail croustillant, en conduite sportive, sur circuit il est vrai, nous avons consommé en moyenne…34 litre/100 km. De quoi calmer les ardeurs !

Enfin 82 000 kilomètres et un état exceptionnel pour ne pas dire neuf.

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur CALCITWEISS Métallic Phase 1.2 Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG Livraison assurée par transporteur. -État exceptionnel -Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Double des clefs -Entièrement d’origine -Jamais de location ni de circuit -Contrôle technique OK -Sort de révision Caractéristiques moteur et boîte: -Alimentation atmosphérique -Cylindrėe: 6208 cm3 -Moteur longitudinal avant -8 cylindres en V Atmosphérique -32 soupapes -457 chevaux à 6800 tr/min -Régime maximum: 7200 tr/min -600 NM de couple ! -Deux fois deux doubles arbre à came en tête -Admission et Échappement à calage variable -Autobloqant Sport AMG – Boîte de vitesse automatique SPEEDSHIFT MCT Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant -Mode AMG avec température d’huile Chrono Caractéristiques extérieures: -Peinture métallisée vernie -Ceramic Clear: Traitement céramique d’origine Mercedes-Benz -Diffuseur arrière Carbone -Toit ouvrant électrique en verre deux positions -Jantes aluminium bi-ton bord poli Performance d’origine ! -Monogramme 6.3 AMG sur les ailes avant -Déflecteur arrière -Deux doubles sortie d’échappement chromées signées AMG -Kit carrosserie AMG -Jupe arrière avec voie élargie -Élargissement du passage de roue -Pare choc avant avec double écope d’air -Projecteurs Bi-Xénon directionnels: Intelligent Light System -Keyless Go : Accès et démarrage sans clefs -Feux de stop adaptatifs -Lave Projecteurs -Rétroviseurs extérieurs rabattable et électrochrome -Vitres arrière surteintées -Système d’alarme Antivolet anti effraction: Anti soulèvement et volumétrique: Véhicule traçable avec géo-localisation ! Caractéristiques intérieures et confort: -4 vitres électriques séquentielle anti pincement -Rétroviseur intérieur électrochrome -Sièges baquet cuir Noir intégral -Appui tête intégré signé AMG -Sièges chauffants -Sièges électriques à trois mémoires -Réglage des lombaires électriques -Climatisation automatique bi-zone THERMATIC -Climatisation pour les passagers arrière -Volant sport gainé de cuir et Alcantara -Réglage colonne de direction électrique -Volant multifonction -Levier de vitesse cuir et bord finition métal -Ordinateur de bord -Double porte gobelets -Panneau de porte gainé de cuir -Compteur gradué à 320 km/h -Comand online DVD APS -Préparation téléphone Bluetooth -Chargeur 6 CD -GPS Cartographique Europe -Seuils de porte aluminium siglé AMG -Lampe de lecture à l’avant -Régulateur de vitesse -Limiteur de vitesse Équipements de sécurité: -ABS -ESP totalement déconnectable -Aide au freinage d’urgence -Airbag conducteur passager genoux -Airbags latéraux avant -Airbags rideaux AV et AR -Antidémarrage électronique -Antipatinage -Appui tête avant actif -Contrôle électronique de la pression des pneus Entretiens et divers informations: -Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée -Bougies d’allumage neuve -Disques de frein avant neuf -Batterie neuve d’origine Mercedes-Benz -Plaquettes de frein avant neuve -Biellette de barre stabilisatrice neuve -Galets tendeur et courroie accessoire neuve -4 pneus neufs Goodyear F1 Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable. Reprise possible sur: Ford Mustang V8 V6 ecoboost Dodge Challenger V8 Chevrolet Camaro BMW X5 X6 M2 M3 M4 M5 435i 235i 330i 335i Audi SQ5 S3 S4 S5 RS3 RS4 RS5 Alpina B3 B5 Bi-Turbo Porsche 911 997 996 Cayman Boxster A45 a35 c43 E350 E500 S500 C350 Golf 7 R GTI Jaguar F-Type XKR Peugeot 508 308 GT GTI RCZ R Mégane RS

Mercedes-Benz C63 AMG 6.3 V8 457 HP Première Main

Prix :

Vendue

Informations clés

Marque

Mercedes-Benz

Version

C63 AMG

Mise en circulation

22/02/2010

Kilométrage

82 300 kms

Énergie

Essence

Puissance fiscale

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de places

5 places

Émission de CO2

312g/km

Description

Une vraie âme mécanique

MUSCLE CAR Made in Europe

Calis’Cars vous propose cette Mercedes-Benz C63 AMG ( W204 ) de couleur OBSIDIAN Schwarz Métallic Phase 1.2. Nom de code moteur: M156 AMG Handcrafted BY AMG Livraison assurée par transporteur. -État exceptionnel -Carnet d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Factures d’entretien exclusif réseau Mercedes-Benz -Double des clefs -Entièrement d’origine -Jamais de location ni de circuit -Contrôle technique OK -Sort de révision -TVA récupérable pour les professionnels et entreprises Caractéristiques moteur et boîte: -Alimentation atmosphérique -Cylindrėe: 6208 cm3 -Moteur longitudinal avant -8 cylindres en V -32 soupapes -457 chevaux à 6800 tr/min -Régime maximum: 7200 tr/min -600 NM de couple ! -Deux fois deux doubles arbre à came en tête -Admission et Échappement à calage variable -Transmission: Propulsion – Boîte de vitesse automatique SPEEDSHIFT MCT Plus à sept rapports avec mode sport séquentielle et palette au volant -Mode AMG avec température d’huile Chrono Caractéristiques extérieures: -Peinture métallisée vernie -Ceramic Clear: Traitement céramique d’origine Mercedes-Benz -Diffuseur arrière Carbone -Toit ouvrant électrique en verre deux positions -Jantes aluminium bi-ton bord poli Performance Possibilité d’inclure les Jantes AMG 18″ -Monogramme 6.3 AMG sur les ailes avant -Déflecteur arrière -Deux doubles sortie d’échappement chromées signées AMG -Kit carrosserie AMG -Jupe arrière avec voie élargie -Élargissement du passage de roue -Pare choc avant avec double écope d’air -Projecteurs Bi-Xénon directionnels: Intelligent Light System -Keyless Go : Accès et démarrage sans clefs -Feux de stop adaptatifs -Lave Projecteurs -Rétroviseurs extérieurs rabattable et électrochrome -Vitres arrière surteintées -Système d’alarme Antivol et anti effraction: Anti soulèvement et volumétrique: Véhicule traçable avec géo-localisation ! Caractéristiques intérieures et confort: -4 vitres électriques séquentielle anti pincement -Rétroviseur intérieur électrochrome -Sièges baquet cuir Noir intégral -Appui tête intégré signé AMG -Sièges chauffants -Sièges électriques à trois mémoires -Réglage des lombaires électriques -Climatisation automatique bi-zone THERMATIC -Climatisation pour les passagers arrière -Volant sport gainé de cuir perforé -Réglage colonne de direction électrique -Volant multifonction -Levier de vitesse cuir et bord finition métal -Ordinateur de bord -Double porte gobelets -Panneau de porte gainé de cuir -Compteur gradué à 320 km/h -Comand online DVD APS -Préparation téléphone Bluetooth -Chargeur 6 CD -GPS Cartographique Europe -Seuils de porte aluminium siglé AMG -Lampe de lecture à l’avant -Régulateur de vitesse -Limiteur de vitesse Équipements de sécurité: -ABS -ESP totalement déconnectable -Aide au freinage d’urgence -Airbag conducteur passager genoux -Airbags latéraux avant -Airbags rideaux AV et AR -Antidémarrage électronique -Antipatinage -Appui tête avant actif -Contrôle électronique de la pression des pneus Entretiens et divers informations: -Vidange moteur avec tout les filtres viennent d’être effectuée -Bougies d’allumage neuve -Disques de frein arrière neuf -Plaquettes de frein arrière neuve -Galets tendeur et courroie accessoire neuve -4 pneus neufs Les visites se font exclusivement sur rendez-vous merci de votre compréhension Véhicule garantie Premium 12 mois valable dans toutes les concessions Mercedes-Benz Europe Reprise possible sur votre ancien véhicule nous vous donnons une estimation rapide et raisonnable. Reprise possible sur: Ford Mustang V8 V6 ecoboost Dodge Challenger V8 Chevrolet Camaro BMW X5 X6 M2 M3 M4 M5 435i 235i 330i 335i Audi SQ5 S3 S4 S5 RS3 RS4 RS5 Alpina B3 B5 Bi-Turbo Porsche 911 Cayman Boxster A45 a35 c43 E350 E500 S500 C350 Sl500 sl350 s500 Golf 7 R GTI Jaguar F-Type XKR Peugeot 508 308 GT GTI RCZ R Mégane RS